Der warme August wurde für vielfältige Arbeiten im Vorfeld des Oldtimertreffens genutzt. So konnten die Lackierarbeiten an der Diesellok D22 und am Personenwagen 102 abgeschlossen werden. Im Museumsbereich wurden Unterhaltsarbeiten an einigen Weichen und den Grünanlagen ausgeführt.
Die Arbeiten an den Lokomotiven 12 (Henschel 28024/1948) und B1 (Baldwin 49581/1918) schritten gut voran. Nach mehreren erfolglosen Versuchen konnte das festgerostete Ritzel auf einer Getriebewelle der Benzollok B2 (Oberursel 6095/1913) gelöst und somit ein großer Schritt Richtung Inbetriebnahme gemacht werden.
Unsere Lokomotive 18 (Orenstein und Koppel 9244/1921) stand von Mitte August bis September auf der Schlossgartenbahn Karlsruhe als Gastlok unter Dampf.