Fahrbetrieb
Ein noch etwas zartes, aber durchaus bereits sichtbares Pflänzchen war der Frühling an seinem Motto-Fahrtag der diesjährigen Fahrsaison. Die warmen Sonnenstrahlen entlockten so manchem Feldbahner und Besuchenden ein Lächeln und gute Laune. Das konnte man auch über den regen Fahrbetrieb sagen. Neben den beiden O&K Dampfloks 13 und 16 war die D5 im Einsatz. Ein zusätzliches Vergnügen für die Gäste waren die Fahrten mit der Sitzlorengarnitur mit den Diema Dieselloks D17 und D31.
Im Rahmen der fälligen Kesseluntersuchungen der Dampfloks 2, 7 und 8 entstanden einige Aufnahmen bei Probefahrten auf der Strecke. Die Henschel Dampflok 2 stand dabei erstmals nach ihrem Rohrsatzswechsel unter Dampf und wird den Fahrbetrieb von nun an wieder bereichern. Das Bild einer über 100 Jahren alten Dampflok mit Kipplorenzug vor der Kulisse des modernen Frankfurt (mit Messeturm) bildet einen schönen, aber auch etwas surrealen Kontrast.
Fahrzeugsammlung – Abgang Lok E3
Am 18.03. trennte sich das FFM von einem Exponat. Die Oberleitungs-Elektrolok E3 der Firma AEG (Baujahr 1936) aus dem Bergbau war 2019 zusammen mit einigen anderen Fahrzeugen aus dem Deutschen Technikmusem Berlin zu uns gekommen, hatte aber im Feldbahnmuseum in Ermangelung einer Fahrstrecke mit Oberleitung keine wirkliche Perspektive auf eine Aufarbeitung. Mit der Abgabe an die ArGe Schroederstollen im nördlichen Harzvorland konnten wir eine gute Lösung für den Erhalt des ‚8-Tonnen-Problems‘ finden. Dort befindet sich bereits eine baugleiche Maschine.
Werkstatt – Lok 1
An Lok 1 wurde in den verganenen Wochen weiter fleißig demontiert. Führerhaus, Armaturen und Kohlekasten sind mittlerweile abgebaut. Der kleine Kessel bzw. die kleine Feuerbüchse bedingt, dass für den fälligen Rohrsatzwechsel der Kessel vom Rahmen gehoben werden muss.
Werkstatt – Lok 16
Lok 16 erhielt eine neu aufgearbeitete Pfeife. Für die Adaptierung an die vorhandene Dampfzuleitung musste ein neues Gewinde an den Flansch gedreht werden. Die Lok wird in Zukunft eine etwas tiefere ‚Stimme‘ haben. Wir sind gespannt welchen Besuchern sie auffallen wird?
Werkstatt – Lok D8
Die steigenden Temperaturen ermöglichen nun auch wieder Lackierarbeiten in unseren unbeheizten Hallen. Lok D8 erhält zum Abschluss ihrer Aufarbeitung ihren finalen Deckanstrich.
Werkstatt – Lok D24
Grundlegende Arbeiten am Getriebe von Lok D24 nahm die Werkstattgruppe zum Anlass gründliche Vermessungen und Befundungen am Fahrwerk der Deutz A4l Diesellok vorzunehmen. In diesem Rahmen wurden verschiedene Lager vermessen und ein starker Verschleiß am Getriebehalter festgestellt. Dieser wird dafür ausgespindelt und wieder auf Maß gebracht.
Gelände – Arbeitseinsatz
Das letzte März-Wochenende nutzte die Museumsmannschaft für einen zweitägigen Arbeitseinsatz auf dem Gelände. Eine gute Gelegenheit sich mal überschüssige Energie loszuwerden, denn die Pflasterarbeiten am Wegübergang an der Halle 2 und der Gleisbau im Gleisvorfeld der Halle 3 erforderten derer ausgiebig. Mit schwerem Gerät wurden Gleise gebogen und an Ort und Stelle verlegt. Ebenfalls vorbereitet wurde die neue Anbindung der Feldbahn-Schauanlage vor der Halle 4.
Eine weitere Arbeitsgruppe befestigte das neue Außenlager an der Rückseite der Halle 3 mit Rasengittersteinen.
In den nächsten Wochen stehen noch Schotter- und Stopfarbeiten auf dem Arbeitsplan.
Stimmungsbild des Monats
Warmes Licht legt sich am 17.03. über die hereinbrechende Nacht. Lok 8 rangiert nach erfolgter Kesseluntersuchung an der Bekohlungsanlage.
