Fahrbetrieb
Zum Motto Gruseliger Lampion-Fahrtag passend zeigte sich das Wetter. Ein wenig Sonnenschein am Morgen, den ganzen Tag Wolken und ein paar Regenschauer – und trotz des teilweise „gruseligen“ Wetters kamen über 1.400 Besucher ins Feldbahnmuseum, überwiegend Familien mit Kindern. Unser Dekoteam war sehr kreativ, schmückte Lokomotiven, Wagen und die Außenanlagen. Kürbisse und Strohballen sorgten zudem noch für ein herbstliches Flair. Einige Mitglieder präsentierten sich mit gruseliger Bemalung. An der Kleinlokwerkstatt wurden Kinderpunsch, Glühwein und Waffeln angeboten.
Mit Anbruch der Dunkelheit wurde das Traditionsfeuer entzündet und sorgte für Abwechslung bei den Wartezeiten auf eine frische Waffel.
Drei Dampflokomotiven Lok 5, Lok 16 und Lok 18 waren angeheizt und wechselten sich gemeinsam mit der Gmeinder Diesellokomotive D5 vor den beiden vollbesetzten Personenzügen ab. Die Umfahrung am Schuppen 4 mit Kleinlokomotiven und den Personenloren wurde häufig als Geisterbahn bezeichnet.
Die Besucher waren sehr erfreut über das abwechslungsreiche Angebot und sparten nicht mit Lob!
Für eine bestelle Foto-Fahrt war ‚die Hilax‘, Lok 5 im Einsatz. Der Spätherbst zeigte sich dabei noch mal von seiner besten Seite und ließ die Blätter der Bäume im Park kräftig leuchten. Thema der Fotoserie war Waldbahn bzw. Langholztransport mit der Feldbahn. Der Packwagen 301 ging dafür mit den Waldbahn-Trucks auf die Reise.
Eine weitere Fotofahrt fand mit Lok 18 und Kipploren statt. Ein solcher Zug war typisch für den übertägigen Bergbau oder auf Großbaustellen.
Auswärts – Griesheimer Modellbahntage
Der Einladung des Modelleisenbahn-Club Frankfurt-Griesheim 83 e.V. sich bei den Griesheimer Modellbahntagen zu präsentieren folgte das Feldbahnmuseum einmal mehr sehr gerne. Schließlich sind einige unserer Feldbahner ebenso begeisterte Modelleisenbahner.
Werkstatt – Lok D41
Inzwischen wurden die beiden Seitentüren der Lok umfangreich aufgearbeitet und an der Lok angebracht, ein erheblicher optischer Gewinn.
Nach einer Reinigung diverser Anbauteile läuft der originale Motor nun auch zuverlässig.
Werkstatt – Lok B1
In der Werkstatt wurde für die Lok B1 noch eine neue Zulaufleitung zur Ölpumpe angefertigt. Für den Überwurf bzw. die Verschraubung kam dabei die Technik des Hartlötens zum Einsatz. Wie beim Schweißen auch, ist eine ruhige Hand dabei sehr hilfreich.
Stimmungsbild des Monats
Stets gut bewacht und umlagert: Unser angenehm wärmendes Lagerfeuer am Lampion-Fahrtag..
