Die Lokomotive mit der Fabriknummer 2053 wurde 1906 von Orenstein & Koppel in Berlin gefertigt. Es handelt sich um eine typische zweiachsige Nassdampfmaschine (Bn2t) mit 40 PS Leistung, gebaut für 600 mm Spurweite – ein Vertreter des Standardtyps, wie er in den ersten Jahrzehnten des 20.
Nach dem Jubiläum kehrte etwas Ruhe in das Feldbahnmuseum ein. Im Folgenden wurde hauptsächlich aufgeräumt und die Exponate wieder an ihren Ausstellungs- bzw.
Vom 29.05. – 01.06. feierte das Frankfurter Feldbahnmuseum sein 50-jähriges Jubiläum mit einem viertägigen Festprogramm. Nach dem zeremoniellen Teil am Donnerstag, gehörte der Freitag ganz den Fotografen.
Feldbahnzüge, die bei Kaiserwetter durch ein Meer aus Gänseblümchen fahren, faszinierende große und kleine Modelle aus der Eisenbahnwelt.
Traditionell ist der Teddy-Fahrtag einer der best besuchten Fahrtage jedes Jahr. Bei sonnigem Wetter war das Außengelände mit über 1.200 Besuchern auch 2025 mehr als gut bevölkert.
Bereits zum dritten Mal waren im Feldbahnmuseum zu Fasching die Narren los. Illustre Gestalten ergänzten sich prima mit dem bunten Fahrbetrieb im Feldbahnmuseum, der zur Abwechslung von Akku- und Diesellokomotiven dominiert wurde.
Kaiserwetter und winterliche Temperaturen bildeten einen angemessenen Rahmen für den in diesem Jahr wieder im Veranstaltungskalender stehenden Winter-Fahrtag.
Mit Volldampf und Elan starteten die Vereinsmitglieder des FFM in die neue Fahrsaison.
Die besinnliche Zeit des Jahres bedeutet für den Museumseisenbahner traditionell Hochbetrieb. Gerade vor Weihnachten besinnen sich viele Mitbürger der Romantik einer Dampfzugfahrt.
Der Lampion-Fahrtag 2024 wird uns Vereinsmitgliedern wohl noch lange in Erinnerung bleiben. Zwar sind wir durchaus den Zuspruch unserer Besucher gewöhnt, mit einem so großen Ansturm hatte keiner so richtig gerechnet.
Der Oktober verwöhnte uns mit angenehmen frühherbstlichem Wetter, das auch die zahlreichen Besucher zu genießen wussten.
