Da im Februar kein Fahrtag auf dem Plan stand, wurden verstärkt Arbeiten an den Fahrzeugen und, soweit es die Witterung zuließ, an der Infrastruktur ausgeführt.
Der Kessel der Dampflok 4 wurde demontiert und die alten Rauchrohre wurden ausgebaut, um den Kessel durch einen Sachverständigen begutachten zu können. Auch an den Lokomotiven 9, 10, D8 und D25 wurde gearbeitet.
Zur Abstellung von Fahrzeugen wurden neue Gleise, die später überdacht werden sollen sowie ein weiterer Abstellschuppen errichtet. Außerdem wurden erste Stellproben für die neue Dauerausstellung durchgeführt.