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Holzbau

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Ende 2021 traf das benötigte Holz für den Neuaufbau des Wagenkastens ein. Daraus fertigte die Schreinerei Hanke in Mainz im Frühjahr 2022 die benötigten Bretter und Balken für den Wagenboden, die Bordwände und die Dachschalung an. Parallel dazu wurde das noch verwendbare Altholz von alten Farbschichten befreit, begutachtet und Fehlstellen ausgebessert.

Eine LKW-Ladung rohes Holz zugesägt und gehobelt bildet den Grundstock für den Wagenkasten.
Bis zu 4 mm dicke Schichten alter Farbe werden mittels Banschleifer und Heißluft entfernt. Risse und Ausbrüche werden verleimt sowie alte Nagellöcher verschlossen.
Eine Bordwand entsteht aus alten und neuen Brettern, Knotenstücken und Stahlprofilen, sowie den zugehörigen Schrauben und Muttern.
Für jedes Knotenstück müssen passende Ausschnitte im Holz hergestellt werden.
Im Anschluss werden alle Holzteile vor dem Einbau bereits zweimal lackiert.
Zunächst wurde der Fußboden verlegt.
Dann wurden die Bordwände aus den Einzelteilen zusammengesetzt und aufgerichtet.
Mitte Juli 2022 war bereits ein Eindruck vom zukünftigen Aussehen des Wagens möglich.
Dann hieß es wieder Schleifen, Leimen, Flicken und Grundieren.
Anschließend wurden alle Teile vor der Montage lackiert.
Zum Oldtimertreffen im September zeigte der Wagen sich dann bereits in seinen vollen Dimensionen.
Letzte Voraussetzung für die Montage der Dachschalung war der Einbau der Stirnwandrahmen. Diese erwiesen sich nach Entfernung der alten Farbschichten und einer genauen Begutachtung als leider nicht mehr sinnvoll reparabel und mussten komplett erneuert werden.
Anfang November zeigte sich der Wagen 110 dann mit seinem Bruder Wagen 109 mit vollständig fertiggestelltem Rohbau, bereit für die Montage der Dachverblechung.
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