An dieser Stelle werden in regelmäßigen Abschnitten Monatsrückblicke veröffentlicht.
Der September begann mit einem Fahrtag ohne besonderes Motto. Zum Einsatz kamen die beiden vereinseigenen Dampflokomotiven 13 und 16, die sich mit der Diesellokomotive D22 bei sommerlichen Temperaturen vor den gut besetzten Personenzügen abwechselten.
Zu den zahlreichen Sonderveranstaltungen im August gehörte auch eine Hochzeitsfeier. Hierfür wurde die Halle 2 festlich dekoriert und zum Veranstaltungsraum umfunktioniert.
Im Juli fanden keine öffentlichen Veranstaltungen im Feldbahnmuseum statt. So konnten Arbeiten an den Fahrzeugen und der Infrastruktur ausgeführt werden.
In diesem Monat standen gleich zwei Fahrtage auf dem Programm. Am ersten Juni-Wochenende fand der traditionelle Modellbautag im Feldbahnmuseum statt.
Das diesjährige Feldbahnfest stand unter dem Motto „Trümmerbahnen“. Mit zahlreichen Bildern sowie einer Vielzahl von Fahrzeugen wurde an den Einsatz der Feldbahnen bei der Enttrümmerung des Städte nach dem Zweiten Weltkrieg erinnert.
Strahlender Sonnenschein und frühsommerliche Temperaturen bescherten uns viele Besucher zum Teddybären-Fahrtag. Entsprechend standen die Dampflokomotiven 7, 11, 12 und 16 den ganzen Tag im Einsatz, um allen Besuchern eine Fahrt durch den Rebstockpark zu ermöglichen.
Am Frühlings-Fahrtag trotzten die Dampflokomotiven 2, 3 und 8 sowie zahlreiche Besucher dem Sturmtief „Eberhard“, welches mit Schauern und Windböen über das Museum zog.
Da im Februar kein Fahrtag auf dem Plan stand, wurden verstärkt Arbeiten an den Fahrzeugen und, soweit es die Witterung zuließ, an der Infrastruktur ausgeführt.
Winterpause? Nicht im Frankfurter Feldbahnmuseum! Im Vorfeld unseres Fahrtags „Feldbahndampf und Glühwein“ waren wir in der Sendung „Hallo Hessen“ des HR-Fernsehens zu Gast.
Auch der letzte Fahrtag des Jahres bescherte uns noch einmal viele Besucher. Mit den Dampflokomotiven 13, 14 und 16 hatten wir uns entsprechend vorbereitet.
Zum Lampion-Fahrtag konnten wir wieder sehr viele Besucher begrüßen. Entsprechend standen die Dampflokomotiven 8, 11 und 16 sowie die Diesellok D22 vor den Personenzügen im Dauereinsatz.
Im Oktober stand kein Fahrtag auf dem Programm, denn das 28. Internationale Feldbahntreffen bei der Wassertalbahn in Viseu de Sus wurde genutzt, um in einer zweiwöchigen Rundreise viele Klein-, Wald- und Industriebahnen in Ungarn und Rumänien zu besuchen.